汽車電氣化發(fā)展越來越快，電子設(shè)備越來越多，EMC也越來越重要。如何判斷檢測部件的部件？EMC性能？國際標準，區(qū)域標準，中國標準是什么？

簡單來說EMC標準體系分為國際標準、區(qū)域標準、中國標準、企業(yè)標準四大類；

1. 國際EMC標準

世.界.公.認的權(quán).威標準化組織有以下三個：

1）IEC(國際電工委員會)：下設(shè)多個技術(shù)委員會，其中從事EMC的主要為CISPR(國際無 線電干擾特別委員會)，TC77(第77技術(shù)委員會)以及其他相關(guān)的技術(shù)委員會 。

2）ISO(國際標準化組織)：1947年成立,非政府組織，總部在瑞士日內(nèi)瓦。汽車電磁兼容標準的主要發(fā)布單位。

3）ITU (國際電信聯(lián)盟)： 政府間組織，總部在瑞士日內(nèi)瓦。聯(lián)合國的任何一個主權(quán)國家都可以成為ITU的成員。

目前汽車中應(yīng)用最多的為IEC和ISO兩大標準體系（IEC標準已廣為歐洲、美國、日本、中國等地區(qū)和國家采用）。相關(guān)的體系如下：

▲ IEC標準 汽車EMC相關(guān)

▲ ISO標準 汽車EMC相關(guān)

2. 區(qū)域EMC標準

區(qū)域EMC的標準通常源自國際標準，其相關(guān)組織如下：

1）CENELEC（歐洲電工標準化委員會）

由歐共體委員會授權(quán)制訂歐洲標準EN。EN標準中引用了很多CISPR和IEC標準，其對應(yīng)關(guān)系如下：

EN55××× = CISPR標準，(例： EN55011 = CISPR Pub.11)

EN6×××× = IEC標準，(例： EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)

EN50××× = CENELEC自定標準， (例： EN50801 )

2）ANSI（美國國家標準委員會）

3）FCC (美國聯(lián)邦通信委員會)

主要制訂民用產(chǎn)品標準，關(guān)于電磁兼容的標準主要包括在FCC Part15和FCC Part18中。

4）VCCI (干擾自愿控制委員會)

民間機構(gòu)，其標準與CISPR和IEC一致。

3. 中國EMC標準

中國EMC的標準通常源自國際標準，絕大部分等同或修改采用IEC(IEC/CISPR、IEC/TC77)和ITU-T建議書。其相關(guān)組織及標準體系如下：

▲ 中國標準組織

1）SAC/TC79(全國無線電干擾標準化技術(shù)委員會)

組織制定、修訂和審查國家標準，開展與IEC/CISPR相對應(yīng)的工作，目前下設(shè)6個分委員會與CISPR的各分會相對應(yīng)。

2）SAC/TC114(全國汽車標準化委員會)

3）SAC/TC246(全國電磁兼容標準化技術(shù)委員會)

主要負責協(xié)調(diào)IEC/TC77的國內(nèi)歸口工作；推進對應(yīng)IEC61000系列有關(guān)EMC標準的國家標準制、修訂工作。MIL-STD（美軍標）：典型的是MIL-STD –461x；

4）GB（中國國家標準）

基本采用CISPR和IEC標準，目前已發(fā)布86個(SAC/TC79  50個， SAC/TC246  36個)；

5）GJB（中國.軍.用標準）

基本采用美軍標，例如GJB151A = MIL-STD -461D；

▲ 中國EMC汽車相關(guān)標準

4. 企業(yè)EMC標準

不同企業(yè)根據(jù)國際標準與國標要求，進行針對性的更新，制定符合自己企業(yè)要求的EMC標準。國內(nèi)企業(yè)通?；趪鴺诉M行企業(yè)標準修訂。

▲ 國內(nèi)車企EMC相關(guān)標準（僅供參考）

附錄

IEC組織架構(gòu)：

▲ IEC/CISPR組織架

▲ IEC/TC77組織架構(gòu)

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汽車領(lǐng)域：靜電放電發(fā)生器、空間電磁場可視化系統(tǒng)、車載電子抗擾度測試系統(tǒng)、DC電源電壓變動試驗、單軸工頻磁場抗擾度試驗器、寬帶套筒天線。